Η συζήτηση γύρω από την ηλεκτροκίνηση έχει κατακλύσει τα τελευταία χρόνια την ατζέντα της βιώσιμης ανάπτυξης και της ενεργειακής μετάβασης. Ενώ, όμως, η δημόσια προσοχή στρέφεται κυρίως στον τομέα των μεταφορών και των πόλεων, ένα κρίσιμο και συχνά παραγνωρισμένο ερώτημα παραμένει: μπορεί η ηλεκτροκίνηση να αποδειχθεί πραγματικά ωφέλιμη για την αγροτική οικονομία, και κυρίως να μειώσει το κόστος παραγωγής για τον Έλληνα αγρότη; Το κόστος παραγωγής είναι το μόνιμο πρόβλημα για τον Έλληνα γεωργό και δυστυχώς είναι μια εξίσωση που δύσκολα μπορεί να λυθεί.

Η γεωργία υπήρξε πάντοτε θεμέλιο της ανθρώπινης επιβίωσης και προόδου. Από τη στιγμή που οι πρώτες κοινωνίες εγκαταστάθηκαν και καλλιέργησαν τη γη, ο άνθρωπος ανέπτυξε ολοένα και πιο σύνθετες μεθόδους για να αυξήσει την παραγωγή τροφίμων.

 Η Σιγκαπούρη, ένα από τα πιο πυκνοκατοικημένα κράτη στον κόσμο και για αυτό αντιμετωπίζει μια σημαντική πρόκληση: Την εξασφάλιση επάρκειας τροφίμων στους πολίτες της, χωρίς όμως να είναι διαθέσιμη η γη για γεωργική χρήση ή η διαθέσιμη αυτή γη είναι αρκετά μικρής έκτασης για να καλύψει ένα τόσο μεγάλο πληθυσμό (περίπου 6 εκατομμύρια).
Με μόλις το 1% της γης της αφιερωμένο στη γεωργία, η χώρα εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τις εισαγωγές για την κάλυψη των διατροφικών της αναγκών. Ωστόσο, μέσω της καινοτομίας και της τεχνολογίας, η Σιγκαπούρη επιδιώκει να ανατρέψει αυτήν την εξάρτηση όσο πιο σύντομα γίνεται.

Οι επιπτώσεις της κλιματικής αλλαγής

Η κλιματική αλλαγή δεν είναι πλέον θεωρία και είναι θέμα συζήτησης και αναλύσεων παγκοσμίως. Όπως είναι φυσικό η κλιματική αλλαγή είναι πλέον μια πραγματικότητα που επηρεάζει και την ελληνική ύπαιθρο. Η αύξηση της θερμοκρασίας, οι παρατεταμένες περίοδοι ξηρασίας και τα ακραία καιρικά φαινόμενα, όπως οι έντονες βροχοπτώσεις και ο παγετός εκτός εποχής, πλήττουν ολοένα και συχνότερα τις καλλιέργειες και ο ΕΛΓΑ καλείται όλο και συχνότερα για να καταβάλει τις αντίστοιχες αποζημιώσεις.